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就单纯在造船规模、吨位、产能等大方向的数据上，SBIC绝对能把奥斯顿越南分厂，甚至是整个奥斯顿公司都力压几个数量级：在2008年金融危机之前，越南曾依靠着SBIC一度跻身世界第四订单手持量的宝座（前三为韩中日）。但航运和造船的潮水一退，SBIC造船成本低的优势就不复存在，反倒是低下的设计水平以及没有升级的落后产能狠狠地拖了后腿：莫说最挣钱的游艇军舰，就是钻井工程等工业船舶，SBIC也根本无从下手。
售票渠道和热门车票也有有意思的数据。截至当天10点18分，15.4%的车票通过线下售出，25.6%的车票通过网站售出，59%的车票通过移动售出。其中，深圳-广州车票出售最多，达5856张；其次是广州-深圳，为4382张。其余热门的往返城市包括重庆、北京、天津、武汉、杭州、上海、成都、苏州等。路局售票方面，上海局售出车票最多，达432027张，其次为广州局404316张，北京局218909张，上榜前十的路局还有成都局、沈阳局、南昌局、武汉局、哈尔滨局、济南局和南宁局。
库里传记的作者马库斯·汤普森认为，库里在篮球界一向被队友和对手们所低估，他已习惯于不鸣则已、一鸣惊人地搞出一些意外之举。在沉浸于虚拟现实的智能手机大时代下，在智能手机纷纷加大尺寸、状如特大号巧克力排的情况下，奔迈则在试图劝导消费者使用更小且更简化的通讯工具，并有意“入侵”苹果、三星等手机巨头的领地，其勇气可嘉。若米洛舍斯基和努克的新奔迈公司最终能在通讯业占得一席之地，库里的名人效应功不可没。
对外开放方面，原油、铁矿石、PTA、20号胶期货陆续实现国际化，境外客户有序参与，市场运行平稳，其中原油期货上市一年多来，交易量稳居世界前三，境外投资者交易和持仓占比分别达到10%和16%，市场功能日益凸显。“期货市场为实体企业提供了公开、透明、连续的价格信号和高效的风险管理工具，为国民经济健康稳定发展做出了积极贡献。”李超表示。
欧洲央行上周四将危机后首次加息时机推迟至最早2020年，下调了经济成长和通胀预估，并向银行提供新一轮多年期贷款，以帮助重振欧元区不断放缓的经济。但投资者并不相信欧洲央行能够实现目标，并把预期的升息时间进一步推后。隔夜和远期欧元无担保之加权平均隔夜利率（EONIA）之差暗示，目前市场仅完全预期2020年末加息10个基点。在上周欧洲央行会议前，市场预期的首次升息时点是2020年中期。
拜腾南京智能制造基地的五大车间厂房已完成封顶，正在陆续进驻设备。工厂计划将于今年4月展开设备调试，随后开始试生产。拜腾南京工厂占地达1，200亩，按照工业4.0标准进行规划设计，将采用来自日本会田、德国库卡、德国杜尔等国际领先合作伙伴的尖端生产设备。（瑞豪）
